Porsche a dévoilé le nouveau 718 Cayman GT4 RS Clubsport au Salon de l’auto de Los Angeles. La voiture de course à moteur central de Weissach est basée sur la nouvelle voiture de route 718 Cayman GT4 RS qui vient également d’être dévoilée.

Le changement le plus significatif est sous le capot avec le moteur boxer de 4,0 litres à six cylindres. Ce moteur à haut régime est directement issu de la 911 GT3 Cup de course et développe 500 chevaux sur le 718 Cayman GT4 RS Clubsport, soit 75 PS de plus que le modèle GT4 Clubsport précédent. Outre de nombreux détails améliorés, le développement du nouveau 718 Cayman GT4 RS Clubsport s’est concentré sur l’amélioration des performances globales.

La boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports (PDK) de série qui équipe la voiture utilise désormais les sept rapports avant, au lieu de six. Tous les rapports sont plus courts que sur le modèle précédent. Selon le circuit et les règlements spécifiques à la série, le nouveau 718 Cayman GT4 RS Clubsport peut réaliser des temps au tour plus de deux pour cent plus rapides que le modèle précédent. Le véhicule homologué est prêt pour la piste au départ de l’usine et peut être utilisé dans les séries de course SRO du monde entier sans autres modifications. Le prix de départ du véhicule est de 196.000 euros, hors taxe spécifique.

« Nous avons intégré notre expérience des trois dernières années d’exploitation de la précédente GT4 Clubsport ainsi que les souhaits des clients dans le développement de la nouvelle voiture », a déclaré Michael Dreiser, directeur des ventes et de la distribution chez Porsche Motorsport. « Des temps au tour plus rapides combinés à une nouvelle amélioration de la maniabilité offrent à nos clients un produit compétitif pour les prochaines saisons de course dans les compétitions de la classe GT4 à travers le monde. »

Porsche a commencé à proposer le Cayman GT4 Clubsport de la génération 981 en 2016, entrant tôt dans ce nouveau format de course pour les clients avec une voiture compétitive. Au total, 421 unités ont été construites avant 2018. Le modèle de la génération suivante, qui était basé sur la 718 Cayman GT4, a fait ses débuts en 2019. C’était également une voiture extrêmement réussie, avec environ 500 unités produites à ce jour. L’une des raisons de la forte demande pour ces véhicules est due à leurs faibles coûts de fonctionnement. L’utilisation d’une technologie de production en série bien éprouvée, combinée à des composants spécifiques à la course, réduit considérablement les coûts pour les équipes clientes...